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l羅茨鼓風機噪音控制方法及隔音罩設計參數(shù)在使用鼓風機的產(chǎn)業(yè)中,噪聲的危害更加嚴重,在一些車間內(nèi)的噪聲達到了100 多dB ,某些地方甚至達到130 多dB ,惡化了工人的工作條件,污染了工作環(huán)境,降低了工作質(zhì)量,對工人的身心健康造成了嚴重損害。 曝氣風機噪聲污染已引起了人們的重視,眾多學者已對風機噪聲的產(chǎn)生機理和控制策略進行了研究,并取得了很大進步。對風機噪聲的特點進行了分析,并提出相應的治理措施。蔡紅梅[6]從理論和試驗分析了羅茨鼓風機噪聲的主要來源及其噪聲產(chǎn)生機理,并對某風機噪聲進行了測量分析。 羅茨風機噪聲由產(chǎn)生機理可分為:空氣動力性噪聲(包括旋轉(zhuǎn)噪聲和渦流噪聲)、風機殼體以及電機軸承輻射的機械噪聲、電動機的電磁噪聲等,其中空氣動力性噪聲占主導地位,是噪聲控制過程中需要重點考慮的。 本文就某鼓風機廠的某型號羅茨鼓風機(以下簡稱風機)的噪聲分布進行測量分析,對該風機原有的隔聲罩產(chǎn)品進行設計改進,理論計算得出所設計隔聲罩的理論隔聲量為27. 7957 dB ,符合公司的隔聲要求。 1 風機噪聲測量 根據(jù)GB/T 2888-1991 《風機和羅茨鼓風機噪聲測量方法》和GB/T 17248.5-1999 《聲學機器和設備發(fā)射的噪聲工作位置和其他指定位置發(fā)射聲壓級的測量環(huán)境修正法》,對風機裸機周圍各點噪聲進行測量,測量時各測點的位置如圖1 所示,為了更好地了解風機周圍噪聲的分布情況,對羅茨風機出口軸線方向兩處位置的噪聲也進行了測量,測量條件見表1 ,實際測量點位置見圖2 ,其中C4 點和C5 點是設定的附加測點。
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